摩博会发布，在全国缺货状态下，一季度怒销+，任谁都没想到力帆KPV，这台“个性”的ADV踏板猛然间火了起来。
之前我们曾多次求证工厂关于KPV何时到辽宁，今天KPVABS终于顺利抵达辽宁沈阳，首批购买的两位车主幸运的第一时间拿到实车。
之前在网上看到很多KPV的图片，外观如大家所看到的那样，带有硬派ADV风格的踏板外观确实很吸引眼球。车身线条硬朗，层次分明、做工说实话很细致，整车看下来外观展现效果很不错。
KPV有ABS和非ABS两个版本，本次到达沈阳的是KPVABS版本，前后ABS、自带自动启停，静音启动、边撑熄火等功能。车身长宽高为xxmm，轴距mm，车身大小与级中型踏板基本相当。骑起来有新鲜感，感觉骑行姿势要比一般踏板车直立些，双脚会自觉前伸，脚踏部分采用分段设计。做了防滑处理，不会显得局促。
全车LED灯组，圆形LED单灯很个性，上下层布局，中间的箭头状LED灯的设计手法与KPM类似。
前挡风可以手动调节，将两边的固定旋钮拧松，就可以上下移动风挡。
全液晶仪表，常见的数据都有，还有在踏板车上不常见的转速值。
中置油箱布局，容积达到了11L！是目前同级踏板车中最大的，即便是国际市场，应该也找不到这么大油箱的级踏板车了吧，要知道同级几款知名踏板的容积才7-8L左右，而本田XADV的容积为8L，它大大哥XADV的油箱容积也才13.1L。油箱盖通过座椅下面的拉索开启，每次加油前需要先打开座椅，对于有些用户来说可能会嫌麻烦，但相对来讲更安全。
储物上能力上KPV座桶储物能力有所欠缺，内部不够规整，放全盔没戏，放一些随身物品OK。前部两个按压式储物空间加分，尤其是左边的，很深很大很方便，右边储物空间里有点烟器和USB充电接口。
前倒置式减震后侧置可调单减组合，后面用侧单减的踏板车能找到，但前面用倒置式减震的就及其少见了，一般是用户后期改装的。
前后14寸龟背胎配ADV风格正合适，越野性和视觉效果有了，但公路性能相对要弱些，如果工厂同时提供公路胎选配的话会更好。
排气管造型很有特点，大面积防烫板细节考虑到位给予好评。
KPV搭载力帆自行研发的NBD水冷发动机，实际排量.3cc，不用多交购置税，匹配力帆自家的LGC-Fi电喷系统。顺便提一句，力帆应该是国内唯一一家拥有自主电喷的摩托车品牌，这些年它家的产品也都是用自己的电喷。最大功率10.2kw/rpm，最大扭矩13N.m/rpm，功率扭矩值属于同级上游水平。
mm的座高对于身高在cm-cm区间会很友好，笔者cm不会显得局促，实测cm也可以全脚掌着地，但是cm身高的会显得局促。
mm的离地间隙已经领先同级绝大多数踏板车，一般的马路牙子可以直接下，不用小心翼翼，通过性相对来说已经很不错了，这是它作为“ADV踏板”的优势。
力帆KPV目前已陆续到货，喜欢的车友可随时联系辽宁地区力帆经销店。
